На Кубани внедрят программу стимулирования спроса на продукцию предприятий машиностроения

Одна из открытых дискуссий состоялась в рамках деловой программы «Кубанской ярмарки – 2019». Темой обсуждения на одном из круглых столов была выбрана «Реализация мер государственной поддержки приобретения сельскохозяйственными товаропроизводителями отечественной сельскохозяйственной техники и оборудования».

За круглым столом с целью высказать мнение о проекте, внести предложения по его доработке собрались представители администрации Краснодарского края, Законодательного Собрания края, руководители предприятий сельскохозяйственного машиностроения и агропромышленного комплекса, лизинговой и инжиниринговой компаний.

Вел заседание заместитель руководителя департамента промышленной политики края Владимир Мостовой. Он отметил, что в регионе огромное количество компаний модернизируют свой технопарк благодаря федеральным программам. В помощь тем, кто не имеет такой возможности, по сути, и создается новая программа региональной поддержки. Она должна стать ступенью для развития малых компаний, которые в результате смогут выйти на федеральный уровень поддержки. «Нам надо поднимать перспективных «малышей», – отметили представители департамента промышленной политики края.

Известно, что сельхозтехника, машины и оборудование играют одну из главных ролей в повышении результативности АПК, сокращении затрат на производство продукции. В последние годы на Кубани значительно выросли темпы обновления техники. Но в хозяйствах используется и немало устаревших машин и оборудования: более 10 лет эксплуатируются 60 процентов тракторов, 48 процентов зерноуборочных и 59 процентов кормоуборочных комбайнов, 40 и 63 процента, соответственно, – посевной и почвообрабатывающей техники.

Что касается обновления, то за последние три года сельхозпроизводители края приобрели более 11 тыс. единиц сельхозтехники на общую сумму 36 млрд. рублей. Как за счет собственных средств, так и с использованием мер господдержки, в их числе федеральные программы – субсидирование согласно постановлению Правительства РФ № 1432, льготное кредитование согласно постановлению Правительства РФ № 1528, «Обновление парка техники 2.0» от «Росагролизинга». Действие данных программ дает импульс развитию машиностроительных компаний.

В настоящее время в Краснодарском крае действует более 25 предприятий, производящих сельхозтехнику, прицепное, навесное оборудование и комплектующие. В 11 компаниях производят почвообрабатывающие машины. Ощущается нехватка местных производителей посевной техники, а также техники для садоводства и виноградарства. На Кубани недостаточно выпускают рабочих органов техники, а также специализированных агрегатов для раскисления почв.

Вышеперечисленные факты и легли в основу обсуждаемой новой программы – сельхозтехника должна производиться в Краснодарском крае. Машиностроение – приоритетная для региона отрасль промышленности, что обозначено в «Стратегии развития Краснодарского края до 2030 года». Все условия для ее успешной реализации имеются.

Какие меры поддержки местных машиностроителей предлагает новая программа? Вот ее основные положения:

рассчитана на 2020 и 2021 годы. Финансирование – 80 млн. рублей ежегодно;

субсидия будет предоставляться машиностроительным предприятиям края при условии продажи ими продукции с 10-процентной скидкой;

лимит субсидирования – не более 20 млн. рублей на одно предприятие, минимального порога для вступления в программу не предусмотрено;

половина суммы предоставленной субсидии должна быть направлена на развитие имеющегося производства – новое оборудование, программное обеспечение и т. п.;

компания-соискатель субсидии должна быть зарегистрирована на территории края, состоять на учете в налоговых органах Краснодарского края;

компания-соискатель не должна быть в стадии реорганизации, банкротства, закрытия;

компания-соискатель не должна иметь задолженностей по налогам, заработной плате, в бюджет;

реализуемая в рамках программы техника должна быть сертифицирована и производиться на территории края. Продаваться же может и за пределами нашего региона.

Разработчики предлагают следующие этапы реализации программы: первый – предоставление заявления, сертификатов соответствия в конкурсную комиссию. Второй – реализация техники со скидкой. Третий – предоставление в департамент промышленной политики документов, подтверждающих факт продажи. Четвертый – выплата субсидии. Пятый – предоставление отчета о целевом расходовании бюджетных средств.

Уже к концу 2020 года ожидаются первые результаты реализации новой программы. А именно: у предприятий машиностроения появятся средства на модернизацию; на краевой рынок выйдут новые образцы продукции; в отрасль придут новые инвесторы.

Присутствующие на заседании круглого стола руководители предприятий сельскохозяйственного машиностроения Краснодарского края высказали свое мнение о новой программе.

Сергей Стругов, директор «БДТ-Агро»:

– Несомненно, что программа актуальная. Предлагаю уточнить перечень техники, с которой можно в ней участвовать. И возникает вопрос: в какие сроки будет осуществляться выплата субсидии? Желательно, чтобы это был месяц, не больше. Ведь скидка в цене для нас, производителей, – это извлечение средств из оборота. Производство от этого будет терять.

Разработчики программы заверили, что возврат средств будет производиться оперативно.

Директор «Завод Мойченкова» Сергей Мойченков поинтересовался у представителей краевых властей, смогут ли получатели направлять субсидию на капитальный ремонт имеющегося оборудования, станков. На что был получен утвердительный ответ. Ведь капремонт – это тоже в своем роде модернизация производства.

Участники совещания высказали мнение, что объем финансирования – 80 млн. рублей в год – недостаточен для всех желающих.

Член комитета Законодательного Собрания края по вопросам промышленности, инвестиций, предпринимательства, связи, потребительского и финансового рынков, внешнеэкономической деятельности Алексей Титов заверил производителей, что, если новый вид субсидирования будет эффективен и оправдает цели, депутаты краевого парламента рассмотрят возможность расширения финансирования.

По поводу предмета обсуждения положительно высказался генеральный директор фирмы «КЛААС» Михаэль Рихтер. Он отметил, что предприятие, которое возглавляет, будет участвовать в программе на конкурсной основе. Он призвал и другие компании подать заявки.

За круглым столом также был рассмотрен вопрос «О мерах государственной поддержки для предприятий сельскохозяйственного машиностроения». Представители лизинговой и инжиниринговой компаний напомнили аграриям условия предоставляемых ими услуг в данной связи.

Заместитель начальника управления «Росагролизинг» Игорь Авилов рассказал, что компания действует на российском рынке с 2001 года, 100 процентов ее акций принадлежат государству. Главная функция – предоставление в лизинг, или долгосрочную аренду, машин, оборудования, транспортных средств, производственных сооружений и т. п. с возможностью их последующего выкупа по остаточной стоимости.

– В настоящее время мы предоставляем аграриям более 91 тысячи единиц техники, – отметил Игорь Авилов. – Краснодарский край – лидер среди субъектов Российской Федерации в этом плане. На сайте «Росагролизинга» в данное время размещено предложение 6 тысяч единиц различной техники и оборудования. Наиболее популярные программы сегодня – «Обновление техники 2.0» и федеральный лизинг.

Представитель лизинговой компании рассказал, что за последние два года произошли положительные изменения в работе. Упрощен пакет предоставляемых документов. Если сумма лизинга составляет менее 30 млн. рублей, срок рассмотрения заявки уменьшился до двух рабочих дней. Если сумма больше, максимальный период рассмотрения – полторы недели. Компания идет навстречу обратившимся и в том случае, если у первых имеются иные долговые обязательства. Условие: аванс 30–35 процентов от стоимости запрашиваемой в лизинг техники.

– «Росагролизинг» снизил требования к заводам-производителям и по уровню локализации, и по мощностям поставки, и по стоимости, – продолжил Игорь Авилов. – Мы участвуем в различных федеральных программах субсидирования, готовы участвовать и в региональных, о которых сегодня идет речь. Для этого в наличии имеются все необходимые механизмы.

К разговору подключилась начальник инжинирингового центра Фонда развития бизнеса Краснодарского края Делия Якупова. Она рассказала, что возглавляемый ею центр оказывает широкий спектр технических консультационных услуг, связанных с разработкой и подготовкой производственного процесса, обеспечением нормального хода производства и реализации продукции.

В частности, это проведение аудита, испытание техники, сертификация, содействие в разработке программы модернизации, плана по развитию предприятия малого и среднего бизнеса, помощь в определении точки роста, конкурентоспособности, получении различных видов грантов и многое-многое другое.

– Получить поддержку инжинирингового центра может любое предприятие, подпадающее под определенные требования, – отметила Делия Якупова. – Это компания, в обязательном порядке занимающаяся производством, зарегистрированная на территории Краснодарского края, не имеющая различного рода задолженностей.

Еще ряд интересных предложений для машиностроителей в части покупки оборудования озвучил директор Фонда развития промышленности Краснодарского края Дмитрий Королев. В частности, в текущем году фонд запустил проект, согласно которому машиностроительным предприятиям предоставляются денежные средства в размере от 5 до 75 млн. рублей под 3 процента годовых на приобретение станков, обрабатывающих центров и другого оборудования. При этом действует отсрочка, первые два года производится оплата только процентов. С начала 2019 года три кубанские машиностроительные компании воспользовались услугами фонда.

В целом участники круглого стола поддержали инициативу департамента промышленной политики Краснодарского края в создании нового направления субсидирования. Эта мера позволит кубанским предприятиям конкурировать с зарубежными производителями. Все дополнения и пожелания, высказанные на заседании, будут учтены разработчиками и внесены в окончательный вариант программы стимулирования спроса на продукцию предприятий машиностроения.